成都市内车号限行规定
成都市内车号限行规定如下:常规尾号限行规定限行时间:工作日07:30-20:00(节假日除外) 。限行区域:成都市绕城高速公路(G4202 ,不含)以内所有道路。限行车辆:所有“川A ”“川G”及外地籍小型、微型载客汽车(新能源车除外)。
机动车号牌(含临时号牌)最后一位阿拉伯数字分为五组,每个工作日禁止一组通行 。具体为:星期一限“1”和“6 ”;星期二限“2”和“7”;星期三限“3 ”和“8”;星期四限“4”和“9 ”;星期五限“5”和“0”。
限行规则:成都的限行规则是根据车牌尾号的数字来确定的。具体来说,星期一限尾号1和6 ,星期二限尾号2和7,星期三限尾号3和8,星期四限尾号4和9 ,星期五限尾号5和0 。驾驶员需要根据自己的车牌尾号,在对应的星期内避免在限行时间和区域内行驶。
尾号组合及对应限行日:星期一:尾号1和6 星期二:尾号2和7 星期三:尾号3和8 星期四:尾号4和9 星期五:尾号5和0 特殊情况:若遇重污染天气预警(如黄色 、橙色、红色预警),限行规则可能升级 ,例如延长限行时间、扩大限行区域或增加限行车辆类型(如非川A牌照车辆)。
星期三:尾号3和8限行 。星期四:尾号4和9限行。星期五:尾号5和0限行。周末限行规则(特定时段):采取特殊尾号组合限行,确保每辆车在赛期内周末比较多只受一天限行影响。例如,8月9日(星期六)限行尾号为4和9;8月10日(星期日)限行尾号为5和0 。

成都市三环路公交车道限行规定
成都市三环路公交车道限行规定为:工作日7:00至20:00启用(含法定节假日调休的工作日),公休日和法定节假日不启用。核心限行时间规则根据成都市交通管理部门发布的最新规定 ,三环路公交专用车道的启用时间自2024年11月30日起明确为工作日7:00至20:00,覆盖范围包括法定节假日调休的工作日。
成都三环路公交车道实行工作日特定时段限行规则,一般是工作日的7:30-9:30和17:00-19:00 ,社会车辆禁止驶入公交车道 ,在这个时间段之外,包括周末和节假日 ,社会车辆都能够正常使用公交车道 。
成都三环路的公交专用道实行分时段限行措施。在工作日的特定高峰时段,通常是早上7点30分至9点30分,以及下午17点至19点 ,社会车辆禁止驶入公交专用道。而在周末以及工作日非限行时段,社会车辆可以在公交专用道上行驶 。
在成都,周末期间三环公交车道能否通行需视具体时段而定。成都三环路公交车道实行分时段限行管理。在规定的限行时段内 ,社会车辆不能驶入公交车道 。一般工作日的早晚高峰时段,公交车道会限行,以保障公交优先通行,提高公交运行效率。
成都限号规则
成都限号规则如下:限行尾号 本周(2026年1月5日 - 2026年1月11日):周一限行1和6;周二限行2和7;周三限行3和8;周四限行4和9;周五限行5和0;周周日不限行。下周(2026年1月12日 - 2026年1月18日):与本周相同 ,星期一到星期五分别限行1和2和3和4和5和0,周周日不限行 。
具体为:星期一限“1”和“6 ”;星期二限“2”和“7”;星期三限“3 ”和“8”;星期四限“4”和“9 ”;星期五限“5”和“0”。特殊区域限行规则 严管区域:成都市崇州市孔子广场及周边全天禁止机动车(含摩托车) 、各类三轮车和四轮车驶入,自2020年12月29日起执行。
核心规则:成都限号采用“车牌尾号奇偶对应日期奇偶 ”的基础规则 ,即:奇数日期(1日、3日、5日等):仅允许车牌尾号为奇数的车辆通行,尾号为偶数的车辆限行。偶数日期(2日 、4日、6日等):仅允许车牌尾号为偶数的车辆通行,尾号为奇数的车辆限行 。节假日:所有车辆均不限行。
星期一:尾号1和6 星期二:尾号2和7 星期三:尾号3和8 星期四:尾号4和9 星期五:尾号5和0 特殊情况:若遇重污染天气预警(如黄色、橙色 、红色预警) ,限行规则可能升级,例如延长限行时间、扩大限行区域或增加限行车辆类型(如非川A牌照车辆)。
成都车辆限行最新规定
成都2025年的限行新规定是:本地车和外地车在工作日的7:30至20:00采取尾号限行措施 。具体来说,周一限号“1”和“6” ,周二限号“2 ”和“7”,周三限号“3”和“8”,周四限号“4 ”和“9” ,周五限号“5”和“0 ”,周周日不限号。
成都车辆限行最新规定:2024年3月19日,成都市公安局双流区分局发布最新通告,决定自2024年3月26日起对双流区华府大道三段、双流区彭镇部分区域、康家堰路二段 、康家堰路三段、双流区西航港大道中一段、西航港大道中二段货车限行措施进行调整。
货车限行(2025年4月1日 - 12月31日)全天24小时 ,禁止国Ⅲ及以下排放标准的货车驶入成都绕城高速(G4202,不含)以内区域;禁止国IV及以下排放标准的环卫车 、混凝土运输车驶入成都绕城高速(G4202,含)以内区域 。
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